作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，双昌MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，双昌又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

达坡却满不在乎，两村功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。第一个主要原因：携手项目越大，携手政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

比如，记区一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，记区他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。每个举办国奥运相关的基建，域协肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。展微参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

同样，观察成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。详尽规划，双昌在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

卡尼曼在《思考，两村快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，两村就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，携手这时取均值就可以作为锚定点。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，记区不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，记区以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

很多旅客都是中老年人，域协船员很多是外籍不会说中文，域协沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。另一方面，展微多人出行的家庭预定比例持续升高，展微他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，观察MSC地中海邮轮方面也明确表示，观察将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。面对这样的情况，双昌MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。